Laatste nieuws uit Kopenhagen:

Op de fiets naar Kopenhagen

door Pieter Parmentier | 7 december 2009

Afgelopen zondag is Pieter Parmentier op zijn fiets vertrokken naar Kopenhagen. Hij is een van de Kopenhagencorrespondenten die de komende tijd voor ons verslag zal doen van de klimaattop. En in Pieters geval ook dan de reis daarnaartoe.

Aan de fiets hoeft niet zoveel te gebeuren. Die heeft me al over de Andes en de Himalaya gebracht dus moet Duitsland en Denemarken ook nog wel lukken. Om een beetje vlot door te kunnen rijden, heb ik een routeplanner aangeschaft en op het stuur gemonteerd.

Alle ballen op Obama

door Femke Halsema | 7 december 2009

Femke Halsema blogt over de klimaattop op Nu.nl. Hieronder haar eerste bijdrage.

De beslissing van Obama om op de belangrijkste onderhandelingsdag, 18 december, in Kopenhagen te zijn, was een echt Sinterklaascadeau.

Zijn eerdere plan om even langs te wippen op weg naar de Nobelprijs-uitreiking, stemde somber. Als ‘leider van de wereld’ is hij de enige die 192 dwarse landen op een lijn kan krijgen om klimaatverandering nu een halt toe te roepen.

Paul McCartney pleit voor vleesloze dag per week

door Jeroen Steeman | 4 december 2009

Het eten van vlees is een van de grootste veroorzakers van het klimaatprobleem. Sir Paul McCartney richtte de organisatie Meet Free Monday op en was te gast in het Europees Parlement.

Rotterdam zet in op elektrisch vervoer

door Paul Vermast | 4 december 2009
Over vijf jaar moeten in Rotterdam minimaal 1000 elektrische voertuigen rondrijden. In 2025 moeten dat er zelfs 200.000 zijn. Als eerste aanzet maakt wethouder Rik Grashoff parkeervergunningen voor elektrische auto’s gratis en sponsort hij de eerste 1000 oplaadpunten.
De oplaadpunten komen in fietsenstallingen en parkeergarages.  ,,Rotterdam wil koploper zijn in elektrisch vervoer. Dat is goed voor het klimaat, zorgt voor een betere luchtkwaliteit en vermindert de geluidshinder”, legt Wethouder Grashoff (GroenLinks) uit. Rotterdam wil in 2025 de uitstoot van CO2 gehalveerd hebben ten opzichte van 1990.
Over zo’n vijftien jaar rijdt volgens het college vijftien procent van alle elektrische voertuigen in ons land rond in de Rotterdamse regio. Het actieplan richt zich in eerste instantie op service- en bestelverkeer en op kleinschalig openbaar vervoer in Rotterdam Centrum. Ook worden de mogelijkheden voor elektrisch vervoer in Overschie meegenomen.
Wethouder Grashoff: ,,We willen de eerste 1.000 oplaadpalen sponsoren voor wie een elektrisch voertuig aanschaft. Zo zorgen we dat alleen dáár oplaadpalen komen waar die ook echt gebruikt worden.” Begin september maakte Rotterdam tijdens de Nacht van de Duurzaamheid al afspraken met verschillende Nederlandse bedrijven en organisaties, waaronder TNT, Eneco, verschillende financiële instellingen en ministeries, om met een grootschalige vraag naar elektrisch vervoer de autofabrikanten uit te dagen om elektrische auto’s grootschalig te gaan produceren

Over vijf jaar moeten in Rotterdam minimaal 1000 elektrische voertuigen rondrijden. In 2025 moeten dat er zelfs 200.000 zijn. Als eerste aanzet maakt wethouder Rik Grashoff parkeervergunningen voor elektrische auto’s gratis en sponsort hij de eerste 1000 oplaadpunten.

Nijmegen start aanbesteding klimaatwinkel in binnenstad

door Paul Vermast | 2 december 2009
De gemeente Nijmegen wil een klimaatwinkel in de binnenstad waar iedereen terecht kan voor informatie over klimaatverandering, duurzaam wonen en energiebesparing. In deze winkel krijgen burgers tips en kunnen ze terecht met vragen over bijvoorbeeld het energiezuinig verbouwen van hun woning. Ook biedt de winkel ondersteuning bij subsidieaanvragen.
De gemeente zoekt via een openbare aanbestedingsprocedure een ondernemer die de klimaatwinkel in de binnenstad wil opzetten. De uren die gemoeid zijn met adviseren van klanten en ondersteuning bij subsidieaanvragen worden ingekocht door de gemeente. De overige inkomsten zal de ondernemer moeten halen uit de verkoop van duurzame producten en het verhuren van winkelruimte aan derde partijen die daar hun groene producten aanbieden. In de aanbesteding stelt de gemeente eisen aan de breedte van het aanbod. Dat betekent dat in de eerste drie jaar de winkel in principe open moet staan voor alle ondernemers die groene producten of diensten aanbieden. Zo wordt voorkomen dat er een ‘monopolist’ ontstaat.
Het energiezuinig maken van woningen is een belangrijke manier om minder energie te verbruiken en de CO2 uitstoot te verlagen.Het draagt zo bij aan de bestrijding van de klimaatverandering. Met de woningcorporaties worden over het energiezuinig maken van hun woningen prestatieafspraken gemaakt. Met particuliere woningeigenaren is dat een stuk moeilijker. Om ook deze groep goed te bedienen wil de gemeente investeren in de klimaatwinkel in de binnenstad van Nijmegen, waar woningeigenaren terecht kunnen voor advies, ondersteuning bij subsidieaanvragen, de gemeentelijke duurzaamheidslening en productinformatie. Ook zijn in de winkel de producten om duurzaam mee te verbouwen daadwerkelijk aanwezig en kunnen deze hier ook direct gekocht of besteld worden.In de praktijk blijken deze producten voor particulieren vaak nog moeilijk vindbaar. “In deze klimaatwinkel wil de gemeente ‘groene’ consumenten en producenten bij elkaar brengen,” aldus GroenLinks-wethouder Jan van der Meer.
Uit een businesscase die de gemeente Nijmegen heeft laten opstellen blijkt dat een dergelijke winkel binnen drie jaar op eigen benen kan staan. De gemeentelijke bemoeienis is dus van tijdelijke aard en bedoeld om de markt op dit punt aan te jagen.
De gemeente Nijmegen gaat voor minimaal drie procent energiebesparing per jaar. Voor meer informatie: www.onsgroenehert.nl

De gemeente Nijmegen wil een klimaatwinkel in de binnenstad waar iedereen terecht kan voor informatie over klimaatverandering, duurzaam wonen en energiebesparing. In deze winkel krijgen burgers tips en kunnen ze terecht met vragen over bijvoorbeeld het energiezuinig verbouwen van hun woning. Ook biedt de winkel ondersteuning bij subsidieaanvragen.